先週 CRF230Fに乗り 開拓した後 山頂アタック クリアして 

落ちて行きました。軽装備でしたので 膝など痛めてます。

翌週の祝日にKTM250EXCTPIに乗りましたが

プロテクターの当たると 痛くて・・痛くて( ^ω^)・・・大変 

今日は 体の休憩と思ったのですが 2時からCRF230Fに跨ってました。

今回 
Fタイヤは シンコ一番柔らかいタイヤと タイヤ ゲコタ。

このFタイヤ KTMに付けたら ハンドル取られて ハチャメチャ~♪

なので ショックの硬いCRFならと思い装着!

飛ばすと使い物にならず ガレ場にいい感じに使えると思えました。



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動画の後半の坂は 先週 左側~♪ 今週右へ流れてストップです。

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因みに 落ちたルート 書いてみました。

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上から見ると なんてな無いのですが・・・

山頂で休憩して

今日はソロなので終了!


天気も良く いい一日です。  



先週ですが 朝一から道を切り開き 
新たな場所開拓です。


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周回コース一応で来ました。
この時、タイヤをゲコタに履き替えていたので。
魔が差して 山頂ーコースへと思い狙ったのですが 
右手で道を切り開いていたおかげで 
思いもよらなくアクセル操作不能~♪
この坂も3段階あって 一番最後まで到着 
一緒にCRFと共にダイブして 3m下部で刺さってました。

一番大変なのが ブーツのバックル飛んでありません
翌日には慌てて手配です。

ブーツは「コンプ8」2019年でモデルチェンジに合わせて 
リーズナブルな価格になってました。
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その翌日は 大阪モーターショー 
雨のおかげでJrと車でした

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KTMなどのブースはなく 去年と比べてしまいます。
これわ!というブースなく H2SXってよさげで終了!

後「BCL-005 チェーンルブ」が400円と特価でした

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今日は朝から連絡は入り 昼前にお山へ集合
KTM250EXCTPI 2018 
KTM250EXCTPI 2019  



雨上がりで路面は最高状態 けど 

先週のおかげで チンバの足と なれないブーツに苦戦です。



馬別れからいつものヌタヌタ~ 雨上がりでどこもヌタヌタ~
という感じです。

ガレ場は 速度上げれば石の上やばいかも


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ハイランド到着~♪


スズメバチ林道登ります。 登ったら工事中で通行禁止

・・・なので下ります。
なれないブーツでRタイヤロックばなり大変。


次は日本海溝の下り( ^ω^)・・・
今の足には拷問でした。


日本海溝下って 鍋谷方面抜ける林道 開通してました。
これで橋本方面へ抜けれまするww


以前 走っていたアタックコース
練習不足と 足痛いし 体がついてこないのね。

人が入ってないから 路面はフカフカ~♪
林道アタック
雨上がりで中々前に進まず 大変でした。


ある意味  路面最高~♪ 
けど足痛しww


風は吹き付け 霧が濃くなってたり 
お山は最高のコンディション!!

けど 安全とって退散です~♪





yahooブログ終わりのようですね。

まあ どこが良い移行サイトなのかわかりませんが とりあえずUPします

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先々週 お仲間増えて  2019年モデル KTM 250EXCTPI です。

慣らしはほぼ終わりの感じでした。
足回りは ダメダメで これからという感じ・・・調整に時間かかりそう
乗った感じ 2018と2019の違いは 
サスの粘りが硬いのか?という感じです。

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簡易調整で、暴れなく乗れる感じにしてみました。

あちこち走って その日は終了

今週は Fタイヤのサイドブロックがぶっ飛んでなくなり
シンコー 524Xだったかな入れて 恐ろしく柔らかく 粘るのですが 
少し速度上げると いつものラインに乗れなくて 
柔らかいサスとフニャフニャのタイヤもあり 左右にあばれる君!
なので どこまで崩れるか試そうと・・・
リアにエンデューロ コンペ 140/80-18  をチョイス

も・・・ 

河川でアクセル開けるとフロントUPUPします。砂地はやけくそ
気が済んだので いつものお山へ行ってみました。


けれど 前日の雨で練習場は ヌルヌル Rタイヤのおかげで 初段は登れて

2段目の後・・・斜面を登ろうとすると・・・

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(写真は天気いい日)

この傾斜なのに登れませぬwww  適度に加速つけて無事クリアー

盆〇山で休憩 皆と雑談で解散でした。

次週 KTMにはFタイヤは固めにもどして

CRF230Fに Fタイヤを移植 Rはゲコタ装着して 
チェーンソーを背負い M君と 新道開拓となりそうです。

国産の硬いサスには 柔らかいタイヤはGOODかもしてませんね たぶん・・・

ではでは

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